Coasters en Folie

Voici Silverstar à Europa Park, ce Méga Coaster B&M thématisé sur les sports automobiles
a ouvert le 23 mars 2002 et a coûté 12 500 000 euros au parc.
C'est le coaster le plus haut d'Europe.

D'abord le train descend une first drop de 65m de haut puis effectue toute une série de Camel Back dans lesquels les passagers subissent de beaux airtimes, enfin le train passe un Horse Shoe puis encore des Camel Back.

Type : Steel-sit down
Constructeur : B&M
Longueur : 1620m
Hauteur max : 73m
Descente max : 65m
Inclinaison first drop : 68.5°
Vitesse max : 126 km/h
Accélération max positive : 3.2G
Accélération max négative: -0.2G
Inversions : 0
Temps : 3mn 27s

Nombre de trains : 3
Wagons par train : 9
Passagers par wagon : 4
Harnais/sécurité : Lap bar

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Voici Goliath à Six Flags Holland/Walibi World

Ce petit Mega Coaster construit par Intamin fut ouvert le 29 mars 2002 à Walibi World .
C'est le premier coaster à posseder un Stengel Dive (sorte de Camel Back avec un basculement à 120° au sommet).

Le train effectue d'abord un lift rapide grâce au Cable Lift System (système mis au point par Intamin pour une montée très rapide: 95m=25s) puis descend une pente de 45m puis effectue toute une série de Camel Back pour arriver au Stengel Dive puis encore des Camel Back et enfin arrive à la gare.

Type : Steel-sit down
Constructeur : Intamin AG
Longueur : 1300m
Hauteur max : 46.8m
Descente max : 45m
Inclinaison first drop : 70°
Vitesse max : 106 km/h
Accelerations max positive : 4G (on pèse 4 fois son poids)
Inversions : 0
Temps : 2mn

Nombre de trains : 2
Wagons par train : 8
Passagers par wagon : 4
Harnais/sécurité : Lap Bar individuelle + ceinture ventrale

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Voici Riddler's Revenge qui se trouve dans le parc Six Flags Magic Mountain.
Ce coaster B&M sur le thème de l'homme Mystère (un ennemi de Batman) inauguré
le 4 avril 1998 est le plus haut, le plus long, le plus rapide Stand up du Monde, c'est aussi
le plus grand coaster à inversions construit par B&M.
Le parcours est absolument magnifique, ponctué de six inversions de 4 types
différents.

Après le lift une descente en virage incliné suivi d'un Vertical Loop
puis d'un Diving Loop et encore un second Diving Loop, suit ensuite un Inclined
Loop et enfin deux Corkscrew pour arriver à la gare.

Type : Steel-stand up
Constructeur : B&M
Longueur : 1332m
Hauteur max : 47m
Descente max : 44m
Vitesse max : 105km/h
Accélération max positive : 4G
Inversions : 6
Types d'inversions : Vertical Loop; Diving Loop; Inlclined Loop; Corkscrew
Temps : 3mn

Nombre de trains : 3
Wagons par train : 8
Passagers par wagon : 4
Harnais/sécurité : harnais

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Voici le meilleur grand huit d'Europe: Expedition Ge Force à Holiday Park. Ce coaster est thématisé sur l'aventure et se trouve en plein milieu des arbres, rien de mieux pour le thème aventurier. Il fut ouvert le 18 juin 2001, il a coûté 10 000 000 euros, moins que la Trace du Hourra au Parc Astérix.

Après un lift rapide le train descend l'une des drop les plus impressionantes du Monde puis enchaîne toute une série de Camel Back avec plein d'airtimes et tout ça pendant environ 2mn! Que du bonheur et des sensations.

Type : Steel-sit down
Constructeur : Intamin AG
Longueur : 1300m
Hauteur max : 53m
Descente max : 51.5m
Inclinaison first drop : 82°
Vitesse max : 120km/h
Accélérations max positive : 4.5G
Accélérations max négative : -1.8G
Inversions : 0
Temps : 2mn

Nombre de trains : 2
Wagons par train : 7
Passagers par wagon : 4
Harnais/sécurité : Lap Bar individuelle + ceinture ventrale

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Voici X, un monstre d'acier situé à Six Flags Magic Mountain. Ce coaster, unique au Monde est ouvert le 12 janvier 2002 est sans doute celui qui offre les meilleure sensations.

Vous êtes assis, tournant le dos au circuit; le train commence par un long lift puis fait une descente quasi verticale pendant laquelle il faites une inversion car les sièges tournent sur eux-mêmes! Ensuite il enchaîne une inversion propre à ce type de coaster, le Twisting Front Slip: une simple bosse pendant laquelle les passagers font un tour sur eux-même. Ensuite le train continuez par deux Back Flip. Il s'agit d'un roulement des rails à 180° à plat ou au sommet d'une bosse durant lequel les sièges du train pivotent eux aussi à 180°. Et enfin il effectue deux Raven Turn.

Malheureusement X a subit de nombreux problèmes techniques et a du être fermé de nombreuse fois. Mais maintenant il a l'air d'aller mieux!

Type Steel-4th dimension
Constructeur: Arrow Dynamics
Longueur: 1090m
Hauteur max: 53m
Descente max: 65m
Inclinaison first drop : 88°
Vitesse max: 122 km/h
Accélérations max positives: 4G
Inversions: 6
Types d'inversions: Sky Dive; Twisting Front Slip; Back Flip; Raven Turn
Temps: 2mn

Nombre de trains: 3
Wagons par train: 7
Passagers par wagon: 4
Harnais/sécurité: harnais

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